【EC Markets外汇官网】比亚迪西安线束产线迁入扶风，员工规模冲击万人

盖世汽车获悉，比亚位于宝鸡扶风的迪西比亚迪新能源汽车零部件基地近期再次启动大规模招工。

据扶风方面披露，安线目前宝鸡比亚迪实业在职员工约7200人，束产EC Markets外汇官网本轮计划招聘2200人。线迁若招聘基本兑现，入扶人基地用工规模将逼近万人。工规对于一家县域零部件工厂而言，模冲这一体量并不常见，击万也意味着比亚迪正在进一步加码陕西内部的比亚零部件产能布局。

扩张最明显的迪西EC Markets外汇代理是线束业务。此前位于西安的安线比亚迪线束生产线已陆续搬迁至扶风。宝鸡市发改委2025年曾披露，束产搬迁后的线迁生产线达到60余条；按照扶风最新披露，目前已增至87条，入扶人目标是全球领先外汇交易平台建成比亚迪国内规模最大、自动化和信息化水平最高的线束工厂。

关于宝鸡比亚迪实业有限公司新能源乘用车零部件项目拟变更总平面图设计方案的公示；图片来源：扶风县人民政府

扶风也不再只做线束。8月26日，基地新建车架冲压生产线投产，车间面积32760平方米，规划10条自动线和14条连续模生产线，覆盖车架、制动器等零部件，满产后月产能可达10万车付，预计新增年产值约5亿元。

这些产能的主要去向，是约100公里外的比亚迪西安整车基地。扶风实际上承担了西安整车制造向外围扩散后的部分生产职能，通过土地、人力和运输半径重新配置线束、冲压件等劳动和制造密集型环节。

从地方经济看，比亚迪带来的变化更直接。宝鸡官方数据显示，2025年当地汽车产业总产值671.36亿元，同比增长12.35%，比亚迪相关产值同比增长128.53%。扶风基地2025年产值约29.2亿元，2026年预计约30亿元。

不过，这距离项目开工时“一期产值100亿元以上”的规划仍有明显距离。2023年项目启动时，官方还提出一期直接带动就业1.7万人。如今随着西安线束产能迁入及冲压业务补齐，扶风基地正在向这一目标靠近，但最终能否形成真正的万人级制造基地，仍取决于后续订单、产线利用率以及比亚迪整车销量能否持续支撑。